朔州DCV系列多路阀生产厂家常用指南「青州市华启液压」

多路换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。       概述       多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、起重运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械中广泛应用。       多路换向阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接方式，多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载方式有中位卸载和安全阀卸载两种方式。       手动比例多路换向阀 MHV-32手动比例阀，较大流量800L/min 较大压力430bar,适用于工程机械，矿山，冶金，船舶，等行业，是带压力补偿的负载敏感比例换向多路阀。       简介       多路阀较大工作压力420bar，单片较大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

小挖机多路阀清洗：

      拆卸清洗是多路阀维修的一道工序。对于因液压油污染造成油污沉积，或液压油中的颗粒状杂质导致的液压阀故障，经拆卸清洗一般能够排除故障，***多路阀的功能。

      常见的清洗工艺包括：

      （1）拆卸。虽然多路阀的各零件之间多为螺栓连结，但液压阀设计是面向非拆卸的，如果没有设备或技术，强行拆卸极可能造成液压阀损害。因此拆卸前要掌握液压阀的结构和零件间的连结方式，拆卸时记录各零件间的位置关系。

      (2)检查清理。检查阀体、阀芯等零件的污垢沉积情况，在不损伤工作表面的前提下，用棉纱、毛刷、非金属刮板清除集中污垢。

      (3)粗洗。将阀体、阀芯等零件放在清洗箱的托盘上，加热浸泡，将压缩空气通入清洗槽底部，通过气泡的搅动作用，清洗掉残存污物，有条件的可采用超声波清洗。

      (4)精洗。用清洗液高压***清洗，较后用热风干燥。有条件的企业可以使用现有的清洗剂，个别场合也可以使用有机清洗剂如柴油、。

      (5)装配。依据液压阀装配拆卸时记录的零件装配关系装配，装配时要小心，不要碰伤零件。原有的密封材料在拆卸中容易损坏，应在装配时更换。

液压多路阀负流量控制系统

　　手柄行程越大，对应的二次先导压力也会越大，由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越大， 与之对应， 主阀芯的开启度越大，主油路分向执行元件的油越多，执行元件的速度就会越快，通过中位流经负压信号发生装置的油越少，负压信号的压力值就会越小；反之如果手柄行程越小，对应的二次先导压力也会越小，由二次先导压力控制的主阀芯的开启度也会越小， 与之对应， 主阀芯的开启度越小，主油路分向执行元件的油越少，执行元件的速度就会越慢， 通过中位流经负压信号发生装置的油就越多，负压信号的压力值就会越大。液压泵根据负压信号的压力值的大小来对其排量进行控制，这就是负流量控制。

　　负流量控制只适应于变量泵，在普通的液压多路阀中增加流量检测装置。传统的液压挖掘机负流量控制一般都可以简化形式，六通液压多路阀可简化为A、B、O三个联动的可变节流口，经过仔细分析，发现负流量控制在本质上是一种恒流量控制，通过在液压多路阀旁路回油通路上设置流量检测元件，控制旁路回油流量为一个较小的恒定值，从而减少旁路节流损失和空流损失。

　　负流量控制系统也具有一定的调速性，此时阀心位于微调区，液压多路阀的A口、O口都处在打开的状态，使泵输出的流量经过P口后分成两部分，一部分通过A口进入液压缸，另一部通过O口和流量检测节流口回油箱，在这一过程中，控制通过O口的流量为定值，只需要调整阀心A口和O口的通流面积比，使增加的泵输出流量都通过A口流入液压缸，从而实现液压缸的速度调节。该系统的调速特性和普通阀相似，但节能效果比普通阀好。

要说到多路换向阀调节压力问题，是我们工作中不可缺少的，虽然说产品在出厂的时候都会设定要压力值了，不过长时间使用的时会出现跑偏的现象，那么我们就需要调整压力了，那么多路换向阀能不能调节压力呢？下面让我们一起来了解下吧！

多路换向阀

多路换向阀是可以调节压力的，通过负载感应梭阀调节就可以了。这个负载感应梭阀可以把各个阀片的负载压力传至进口阀块的压力补偿旁通溢流阀，当多个工作片阀同时工作的时候，负载压力传至该阀的弹簧侧。

一般多路换向阀多数都是采用统一的模块化设计，可以很好的工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方法。此阀门可以根据用户使用需求对阀体进行组合，简单可靠。若我们所使用的阀需要调节压力的话，那么不妨试试通过负载感应梭阀调节，希望对大伙有所帮助。